Семь кузовов Astra – на любой вкус

Никогда прежде не было такого выбора: с появлением нотчбека число версий автомобиля Astra возросло до семи. Кроме нотчбека (седана), в модельный ряд входят: пятидверный хэтчбек, просторный универсал, динамичный трехдверный хэтчбек GTC, спортивная модель OPC, купе-кабриолет TwinTop для любителей езды на открытом воздухе, а также вэн AstraVan* . Этот фургон по доставке товаров создан на базе универсала и отличается от него металлическими листами, заменившими задние стекла.

Расширенный модельный ряд двигателей предоставляет дополнительные возможности выбора каждому покупателю. Предлагаются семь бензиновых двигателей мощностью от 90 до 240 л.с. и два дизеля мощностью 120 и 150 л.с. Можно составить многочисленные варианты силовых агрегатов, сочетая эти двигатели с пяти- или шестиступенчатой механической коробкой передач, пяти- или шестиступенчатой автоматизированной коробкой передач Easytronic, а также с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

В дополнение к трем вариантам комплектации оборудованием и специальным моделям, покупатели автомобилей Astra могут выбрать опции, прежде зарезервированные только для автомобилей наиболее престижных сегментов рынка. В их числе шасси IDS^Plus с системой постоянного регулирования жесткости подвески (CDC), "адаптивные" фары (AFL) с би-ксеноновыми лампами, система помощи при трогании с места на подъеме (HSA) и система стабилизации прицепа (TSA).

Astra седан: идеальный автомобиль для всей семьи.

Достоинствами седана Astra являются сбалансированный современный дизайн, динамичные формы, отражающие стремительность автомобиля в движении, а также высочайший уровень безопасности. Конструкторы Astra седан обеспечили просторность салона в области задних сидений, а также вместительность багажного отсека.

Opel Astra седан предлагает покупателям отличную маневренность, точность рулевого управления и безопасность вождения, в основе которых лежит шасси IDS (Интерактивная система вождения) с передней подвеской типа Мак-Ферсон и запатентованной задней торсионной подвеской. В базовую комплектацию всех версий автомобиля Astra входят передние дисковые тормозные механизмы, антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозных сил при прохождении поворота (CBC), система помощи при экстренном торможении, а также электрогидравлический рулевой усилитель (EHPS). По заказу все версии автомобиля оснащаются системой динамической стабилизации ESP^Plus.

Пятидверный хэтчбек Astra: перенос высоких технологий в класс динамичных компактных автомобилей.

Прогрессивный дизайн и динамичность движения являются отличительными характеристиками пятидверного хэтчбека Opel Astra. В данном автомобиле используется шасси IDSPlus с системой постоянного регулирования жесткости подвески (CDC), которое ранее предназначалось только для роскошных и эксклюзивных спортивных моделей.

Среди других инноваций, впервые примененные в данном сегменте рынка, "адаптивные" фары (AFL), направление световых пучков которых зависит от угла поворота рулевого колеса. Отметим также новую информационно-развлекательную систему и широкий выбор двигателей ECOTEC (80 – 200 л.с.).

Astra Station Wagon: привлекательный универсал с большим свободным пространством в области ног и вместительным багажным отсеком.

Обладающий элегантным дизайном, отличными динамическими характеристиками и просторностью салона и багажного отсека, универсал Astra продолжает славную традицию компании Opel по успешной деятельности в сегменте рынка универсалов. Благодаря увеличенной до 2,7 м колесной базе в салоне нового автомобиля достаточно свободного места в области ног задних пассажиров. Вместимость багажного отсека достигает 1590 л, что на 90 л больше, чем у предыдущей модели. Такие практичные компоненты салона, как сдвижное диванное заднее сиденье (опция) и система FlexOrganizer для оптимизации багажного отсека, делают автомобиль максимально универсальным.

Astra OPC: один из наиболее мощных переднеприводных компактных автомобилей.

Создав автомобиль Astra OPC, компания Opel продолжила экспансию на территорию, занятую спортивными моделями. Этот переднеприводный автомобиль с напоминающим купе трехдверным кузовом оснащен двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 177 кВт (240 л.с.). Автомобиль разгоняется с места до скорости 100 км/ч за 6,4 секунды, а максимальная скорость достигает 244 км/ч. Замечательная эффективность данного двигателя, совмещенного со спортивной 6-ступенчатой механической коробкой передач, подтверждена сравнительно низким расходом топлива: 9,2 л/100 км.

Эффектный внешний вид автомобиля Astra OPC безошибочно свидетельствует о том, что перед нами – топ-модель. Дизайн кузова с опущенной нижней частью бампера, центральным воздухозаборником и широкими 18-дюймовыми шестиспицевыми колесами (отличительный признак модели OPS) с шинами 225/40 демонстрирует динамический потенциал автомобиля. Об этом же свидетельствует дизайн задней части автомобиля с центральной выпускной трубой трапециевидного сечения. В салоне мы увидим спортивные сиденья Recardo, приборы, выполненные в спортивном стиле, алюминиевые педали и другие признаки классного спортивного автомобиля.

Прилагательное «высокотехнологичное» вполне подходит к оборудованию шасси автомобиля Astra OPC. Оно оснащено в базовой комплектации системой IDS^Plus, которая является сетью для взаимодействия с системой динамической стабилизации ESP^Plus, противобуксовочной системой TC^Plus, а также использует другие функции высококлассной тормозной системы данного автомобиля. Основным компонентом сети является подсистема постоянного регулирования жесткости подвески (CDC), которая непрерывно выполняет автоматическое регулирование характеристик подвески для ее адаптации к дорожным условиям, к особенностям движения автомобиля и индивидуальному стилю вождения. Кроме того, нажав на кнопку «SportSwitch», водитель может перейти к еще более спортивным настройкам подвески.